濮阳地处河南省东北部，与山东省、河北省接壤，是豫鲁冀三省交界的交通枢纽城市。作为河南省18个地级市之一，濮阳自1983年撤地设市以来，始终隶属于河南省，其行政归属在历史变迁中形成了独特的地理文化特征。从黄河故道到现代工业基地，濮阳的发展轨迹深刻印证了与河南省的紧密联系。

濮阳的地理位置具有战略意义。城市北依黄河故道，南接豫北平原，东临鲁西大地，西靠太行山前缘。这种三面环省的区位特征，使其成为中原城市群与山东半岛城市群的重要连接节点。京开大道、长济高速等主干道贯穿全境，将濮阳与郑州、济南等省会城市串联成线。2021年濮阳机场通航后，"空中豫北"的格局初具规模，郑州新郑机场与濮阳机场形成"双枢纽"格局，年旅客吞吐量突破300万人次，印证了濮阳作为河南东北门户的定位。

历史沿革是濮阳归属河南的重要佐证。商代濮阳属商王朝外服，西周时期为卫国附庸，春秋战国时期先后属魏、宋、楚等国。北宋时期正式设立濮州，属京东西路，这一建制延续至1983年撤地设市。历代行政归属虽有所调整，但自明清时期起始终隶属河南省开封府，这种延续性在《大清一统志》等古籍中有明确记载。2014年国务院批准濮阳国家级新区设立，标志着其作为河南战略支点的地位提升。

经济结构方面，濮阳与河南省形成互补性发展格局。作为全国重要的石油化工基地，濮阳炼油能力占全国总产能的8%，其中原石化、中原油田等企业为河南能源战略提供支撑。农业上，濮阳是河南省重要的粮食生产基地，2022年小麦产量达86万吨，占全省1.2%。特色农产品如台前芦笋、范县金银花等通过"豫北优品"区域公用品牌走向全国，与郑州、漯河等城市共同构建中原农产品流通网络。

交通物流体系凸显濮阳的枢纽价值。京开大道（G45）与长深高速（G25）在此交汇，形成"十"字型路网骨架。濮阳港作为豫北最大内河港口，年吞吐量超5000万吨，通过京杭大运河与郑州、洛阳等城市形成水陆联运。2023年开通的濮阳至郑州城际铁路，将通勤时间压缩至40分钟，与郑州都市圈实现深度同城化。这种交通优势使濮阳成为河南"米"字形高铁网的重要节点。

文化传承方面，濮阳与河南文化血脉相连。国家级非遗项目"濮阳舞狮"源自商周祭祀文化，与郑州商城遗址同属中原礼乐文明体系。鲁班传说发源地、戚继光练兵场等历史遗迹，印证了其作为中原文化传承地的地位。现代建设中，濮阳博物馆新馆设计融合豫北民居元素，馆藏文物中60%以上为河南博物院借展品，彰显文化同源性。

生态保护领域，濮阳积极参与河南省黄河流域治理。东明黄河滩区生态修复工程，采用"退耕还湿+生态种植"模式，2022年完成修复面积12万亩，与郑州黄河生态廊道形成系统治理。南太行山前生态屏障建设，通过植被恢复工程固碳量达25万吨/年，与信阳、驻马店生态项目构成全省防护体系。这种跨区域协作印证了濮阳在河南生态战略中的角色。

未来发展蓝图显示濮阳与河南全省的协同规划。河南省"十四五"规划将濮阳定位为"豫北经济高地"，计划投资500亿元建设新能源新材料产业集群。城市更新方面，"一河两岸"改造工程与郑州郑东新区形成镜像发展，共同打造黄河流域城市更新示范区。教育医疗资源整合中，濮阳学院与河南大学共建"黄河流域生态保护研究中心"，三甲医院与省立医院建立远程会诊系统，实现全省优质资源下沉。

濮阳与河南省的行政归属，既是历史沿革的必然结果，也是当代区域协同发展的现实选择。从京开大道的车流到黄河故道的生态绿洲，从石化基地的蓝色管道到鲁班故里的文化传承，濮阳的发展轨迹始终与河南全省战略同频共振。这种地理、经济、文化的多维融合，不仅强化了濮阳作为河南东北门户的地位，更为中原城市群建设注入了新的活力。随着"双循环"战略的推进，濮阳必将在河南省域经济发展中发挥更重要的战略支点作用。